दिल्लीतील रस्ते अपघातांमध्ये पादचारी सर्वाधिक असुरक्षित राहिले (फाइल)
नवी दिल्ली:
दिल्लीतील रस्त्यावरील अपघातांमध्ये पादचारी सर्वाधिक असुरक्षित आहेत, 43 टक्के बळी आहेत, त्यापाठोपाठ दुचाकी वाहने आहेत, दिल्ली रोड क्रॅश मृत्यू अहवाल 2023 नुसार. रस्ते अपघातात मृत्यूमुखी पडलेल्यांची संख्या 0.55 टक्क्यांनी कमी झाली आहे. रस्त्यावर नोंदणीकृत वाहनांच्या संख्येत वाढ होऊनही 2022 मध्ये 1,264 ते 2023 मध्ये 1,257 झाली.
2022 मधील 4,38,052 वरून 2023 मध्ये 6,39,097 पर्यंत ट्राफिक युनिटने केलेल्या इतर सुधारात्मक उपायांसह कारवाईची संख्या देखील वाढली आहे, पोलिसांनी सांगितले.
दिल्लीचे पोलिस आयुक्त संजय अरोरा यांनी बुधवारी जारी केलेल्या अहवालात रस्ते डिझाइन, नियमन आणि खटल्यातील कारणे, नमुने आणि सूचनांसह गेल्या वर्षी झालेल्या अपघातांचे विश्लेषण आहे.
हा अहवाल पोलिसांना रस्ता सुरक्षा कृती आराखडा तयार करण्यात मदत करेल ज्यामध्ये शिक्षण, अभियांत्रिकी, अंमलबजावणी आणि आपत्कालीन काळजी सुधारण्यासाठी अनेक विभागांच्या संयुक्त प्रयत्नांचा समावेश असेल.
एका वरिष्ठ पोलीस अधिकाऱ्याने सांगितले की, अपघातांची शक्यता कमी करण्यासाठी आणि नंतर ते घडलेल्या प्रकरणांमध्ये मृत्यू कमी करण्यासाठी क्षमाशील पायाभूत सुविधा तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.
“दिल्ली ट्रॅफिक पोलिसांच्या प्रयत्नांमुळे गेल्या दशकभरात दिल्लीतील रस्ते अपघातातील मृत्यूंमध्ये 20 टक्क्यांनी घट झाली आहे. जीव वाचवण्याचा आमचा प्रयत्न सुरू ठेवून, आम्ही आता अधिक पादचारी-केंद्रित वाहतूक व्यवस्थापनावर लक्ष केंद्रित केले आहे,” विशेष पोलिस आयुक्त (वाहतूक) अजय चौधरी यांनी ही माहिती दिली.
“या अहवालात पादचारी हे सर्वात असुरक्षित रस्ते वापरकर्ते म्हणून ओळखले गेले आहेत, त्यानंतर 2023 मध्ये रस्ते अपघातात झालेल्या एकूण मृत्यूंपैकी 43 टक्के आणि 38 टक्के दुचाकीस्वार आहेत,” श्री चौधरी म्हणाले.
रस्त्यावरील अपघातांचा केवळ गुंतलेल्या व्यक्तींच्या उपजीविकेवरच परिणाम होत नाही तर पीडितांच्या कुटुंबीयांवर दीर्घकाळ ठसा उमटवतो. यामुळे अनेकदा लोकांना गरिबीच्या उंबरठ्यावर ढकलले जाते आणि अर्थव्यवस्थेला मोठा फटका बसतो, असेही ते म्हणाले.
सुरळीत वाहतूक व्यवस्थापन आणि पाळत ठेवण्यासाठी तंत्रज्ञानाचा वापर वाढवणे आणि रस्ते वापरकर्त्यांच्या असुरक्षित श्रेणींसाठी, विशेषत: डिझाइन आणि मानकांमध्ये, रस्त्याच्या पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा करणे हे दिल्ली वाहतूक पोलिसांचे लक्ष केंद्रीत क्षेत्र आहे.
पादचारी, सायकलस्वार आणि मोटारसायकलस्वार हे सर्वात असुरक्षित रस्त्याचे वापरकर्ते असल्याने, हेल्मेट, झेब्रा क्रॉसिंग, भुयारी मार्ग, अतिक्रमणमुक्त सुरक्षित पादचारी पदपथ/पदपथ इत्यादींच्या वापरावर कारवाई आणि जनजागृती मोहिमांसह रस्ता सुरक्षा उपायांवर लक्ष केंद्रित केले जाईल.
दिल्ली ट्रॅफिक पोलिसांनी अपघाताची शक्यता कमी करण्यासाठी डिझाइन हस्तक्षेपाची शिफारस केली आहे, असे चौधरी म्हणाले.
2023 मध्ये, दिल्ली वाहतूक पोलिसांनी अशा 10 ब्लॅक स्पॉट्स ओळखल्या – ISBT कश्मीरे गेट, मुकरबा चौक, लिबासपूर बस स्टँड, कश्मीरे गेट चौक, बुरारी चौक, ब्रिटानिया चौक, भालस्वा चौक, वजीरपूर डेपो, मोरी गेटच्या आसपास आणि गांधी विहार बस स्टँड.
या व्यतिरिक्त, दिल्लीतील इतर 10 रस्त्यांवर 2023 मध्ये 10 किंवा त्याहून अधिक मृत्यूची नोंद झाली, ज्यात NH-8, रोड क्र. 56, कांजवाला रोड, NH-24, रोड क्र. 201, पटेल रोड, पंखा रोड, विकास मार्ग आणि नरेला रोड, श्री चौधरी म्हणाले.
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचाऱ्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
