दिल्लीची हवेची गुणवत्ता ‘अत्यंत खराब’ श्रेणीत राहिली आहे

नवी दिल्ली:

दिल्ली-एनसीआरमधील हवेची गुणवत्ता ‘अत्यंत खराब’ श्रेणीत राहिली कारण सकाळच्या वेळी धुक्याच्या थराने या प्रदेशाला वेढले होते.

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळ (CPCB) नुसार, सकाळी 7:30 वाजता राष्ट्रीय राजधानीत सरासरी हवा गुणवत्ता निर्देशांक 328 नोंदवला गेला. दिल्ली-एनसीआर क्षेत्रातील इतर शहरांमध्येही उच्च प्रदूषण पातळी नोंदवली गेली – फरीदाबाद 206, गुरुग्राम 195, गाझियाबाद 252, ग्रेटर नोएडा 248 आणि नोएडा 267 वर.

पट्ट्यातून वाहत असलेल्या काही वाऱ्यांमुळे शनिवारी एअर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) ‘खराब’ श्रेणीत सुधारला होता. तथापि, रविवारी ते पुन्हा ‘अत्यंत खराब’ स्तरावर घसरले आणि सोमवारी सकाळी ते असेच राहिले.

राष्ट्रीय राजधानी शहरातील विविध भागात ‘अत्यंत गरीब; राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता निर्देशांकानुसार हवेची गुणवत्ता. सर्वात वाईट भागांमध्ये आनंद विहारचा AQI 357, अशोक विहार 361, वजीरपूर 362, जहांगीरपुरी 366 आणि नजफगढ 325 आहे.

IGI विमानतळ (T3) ने 316 चा AQI नोंदवला.

नोएडा (उत्तर प्रदेश) मधील हवेची गुणवत्ता सोमवारी सकाळी ‘खराब’ श्रेणीत नोंदवली गेली आणि अनेक भागात AQI 250 ते 299 दरम्यान दिसून आला. गुरुग्राम (हरियाणा) मधील काही भागात हवेची गुणवत्ता ‘खराब’ होती तर काही भागात ‘अत्यंत गरीब’ श्रेणी.

0-50 दरम्यानचा AQI चांगला मानला जातो, 51-100 समाधानकारक आहे, 101-200 मध्यम आहे, 201-300 खराब आहे, 301-400 खूप खराब आहे आणि 401-500 गंभीर आहे.

दिल्ली-एनसीआरमधील वायू प्रदूषणाची पातळी येत्या काही दिवसांत वाढण्याची शक्यता आहे, ज्यात भुसभुशीत जाळणे आणि फटाके हे प्रमुख कारण आहेत. वाऱ्याच्या अनुकूल परिस्थितीचा अभाव देखील पातळी वाढण्यास कारणीभूत आहे.

गेल्या काही दिवसांपासून हा प्रदेश वायू प्रदूषणाने ग्रासला असून धुक्याची दाट चादर दिसून येत आहे. CPCB नुसार, आनंद विहार, मुंडका आणि बवाना सारख्या भागात रविवारी सकाळी AQI धोकादायक पातळी 400 वर पोहोचला. सीपीसीबीच्या आकडेवारीनुसार, रविवारी दुपारी 4 वाजता दिल्लीचा 24 तासांचा सरासरी एअर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) 355 नोंदवला गेला.

22 ऑक्टोबर रोजी, कमिशन फॉर एअर क्वालिटी मॅनेजमेंट (CAQM) ने शहराच्या वायू प्रदूषणाला आळा घालण्यासाठी ग्रेडेड रिस्पॉन्स ॲक्शन प्लॅन (GRAP) अंतर्गत स्टेज 2 आपत्कालीन उपायांची अंमलबजावणी करण्याचे आदेश दिले.

GRAP च्या या टप्प्यांतर्गत, धूळ प्रदूषणावर नियंत्रण ठेवण्यावर आणि डिझेल जनरेटरमधून होणारे उत्सर्जन मर्यादित करण्यावर अतिरिक्त प्रयत्न केंद्रित केले जातात, ज्याचा उद्देश पुढील बिघाड रोखण्याच्या उद्देशाने आहे. अधिकारी यांत्रिक आणि व्हॅक्यूम रोड स्वीपर तैनात करतात, मुख्य रस्त्यांवर पाणी शिंपडण्याचे ऑपरेशन करतात आणि कडक धूळ नियंत्रण उपायांची अंमलबजावणी करण्यासाठी बांधकाम साइट्सवर तपासणी तीव्र करतात.

(ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचाऱ्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून स्वयंचलितपणे तयार केली गेली आहे.)