पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शुक्रवार, 2 मे रोजी केरळमध्ये ‘विजयन्जम इंटरनॅशनल डिपवेटर मल्टीपुर्सेझ बंदर’ चे उद्घाटन केले. हे देशातील पहिले समर्पित कंटेनर ट्रान्समिशन पोर्ट आहे. विझिंजम हे भारतातील खोल पाण्याचे सर्वात मोठे बंदर आहे आणि अंदाजे 8,867 कोटी रुपयांच्या किंमतीवर बांधले गेले आहे.
या बंदराच्या बांधकामामुळे आता देशाचे पैसे देशासाठी उपयुक्त ठरतील, असे उद्घाटनाच्या वेळी पंतप्रधान मोदी म्हणाले. हे नवीन बंदर भारतासाठी नवीन आर्थिक संधी आणेल.
पंतप्रधान मोदी यांनी या बंदराचे वर्णन नवीन युगाचे विकास प्रतीक म्हणून केले. ते म्हणाले की, केरळमध्ये केरळमध्ये एक प्रचंड समुद्र आहे, दुसरीकडे निसर्गाचे आश्चर्यकारक सौंदर्य आहे. गेम चेंजर म्हणून बंदराचे वर्णन करताना पंतप्रधान म्हणाले की हे बंदर 8800 कोटी रुपयांच्या किंमतीवर तयार केले गेले आहे. येत्या वेळी त्याची क्षमता तीन वेळा असेल. या बंदरावर, जगातील मोठी मालवाहू जहाजे अगदी सहजपणे येण्यास सक्षम असतील.
उद्घाटनाच्या वेळी पंतप्रधान मोदी म्हणाले, “उत्तराखंडमधील केदारनाथ धाम येथे आदि शंकराचार्य यांच्या दैवी पुतळ्याचे अनावरण करण्याचा मलाही विशेषाधिकार मिळाला आहे. आज, देवभूमी उत्तराखंडमधील केदारनाथ मंदिराचे दरवाजे खुले आहेत. देशातील वेगवेगळ्या कोप in ्यात मठांची स्थापना झाली आहे. आज मी त्याला सलाम करतो. “
कोण सामील होता
पंतप्रधान मोदी यांच्यासमवेत केरळचे राज्यपाल राजेंद्र विश्वनाथ अर्लेकर, मुख्यमंत्री पिनारायी विजयन, केंद्रीय जहाज मंत्री सरबानंद सोनोवाल, केंद्रीय मंत्री सुरेश गोपी आणि राज्यमंत्री साजी चेरियन, व्ही. शिवनाकुट्टी, जीआर अनील, एमपी.एस.एच.एस. या निमित्ताने रहीम, महापौर आर्य राजेंद्रन आणि माजी केंद्रीय मंत्री राजीव चंद्रशेखर उपस्थित होते.
बंदर सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी) अंतर्गत एडीआय पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (एपीएसईझेड) द्वारे विकसित केले गेले आहे.
केरळ: पंतप्रधान नरेंद्र मोदी तिरुअनंतपुरममधील विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदर देशाला समर्पित करतात pic.twitter.com/onsi8of6bv
– आयएएनएस (@ians_india) 2 मे, 2025
विझिंजम पोर्ट- भारताचा गेम चेंजर पोर्ट
केरळच्या तिरुअनंतपुरम जिल्ह्यातील या बंदरात आंतरराष्ट्रीय व्यापार आणि शिपिंगमध्ये भारताची भूमिका बदलण्याची अपेक्षा आहे. विझिंजम हे भारतातील पहिले समर्पित ट्रान्सपायरी बंदर आहे आणि देशातील पहिले अर्ध-स्वयंचलित बंदर देखील आहे. हे आंतरराष्ट्रीय आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गापासून फक्त 10 गाठी आहेत आणि नैसर्गिकरित्या खोल पाणी आहे, जे मोठ्या कार्गो जहाजांसाठी आदर्श बनवते.
बंदराने जुलै 2024 मध्ये त्याची चाचणी सुरू केली आणि 3 डिसेंबर रोजी यशस्वी चाचणीनंतर व्यावसायिक ऑपरेशन्सचे प्रमाणपत्र दिले गेले. आतापर्यंत या बंदरावर 285 जहाजे आली आहेत, जी 393000 टीईयू (म्हणजे कंटेनर) हाताळत आहेत. असे मानले जाते की विझिंजमने बर्याच जागतिक बंदरांपेक्षा यापूर्वीच चांगले प्रदर्शन केले आहे.
आणखी एक महत्त्वाचा विकास म्हणजे एमएससीच्या झेड सेवेत सामील होण्यासाठी विझिंजमची सर्वात मोठी शिपिंग कंपनी. हा मोठा मालवाहू मार्ग दक्षिण आफ्रिकेच्या केप ऑफ गुड होपच्या माध्यमातून युरोप आणि आशियाला जोडतो. या मार्गावर विझिंजम आता दक्षिण आशियाचे मुख्य केंद्र बनत आहे.
एमएससीने त्याच्या प्रमुख सेवांमध्ये केवळ उच्च क्षमता पोर्ट समाविष्ट केले आहेत. चाचणी टप्प्यातच विझिंजामचा समावेश करणे ही एक मोठी कामगिरी बनली आहे. हे बंदर आता किंग्डो, शांघाय, बुसान आणि सिंगापूर सारख्या जागतिक दिग्गजांमध्ये सामील झाले आहे.
तथापि, विरोधी कॉंग्रेसच्या नेतृत्वाखालील यूडीएफने या कार्यक्रमाच्या आयोजकांवर टीका केली आहे, ज्यांनी मूळ करारावर स्वाक्षरी केली आणि दिवंगत माजी मुख्यमंत्री ओमन चांडी यांच्या योगदानाचा आरोप करून प्रकल्पाचा पाया घातला. सध्याच्या विरोधाचे नेते व्हीडी सॅटिसन यांना आमंत्रित न करण्याच्या निर्णयाबद्दलही विरोधी नेत्यांनी चिंता व्यक्त केली आहे.
(अस्वीकरण: एनडीटीव्ही अदानी ग्रुप कंपनी एएमजी मीडिया नेटवर्क लिमिटेडची सहाय्यक कंपनी आहे.)
हेही वाचा: पंतप्रधान मोदी विझिंजम बंदराचे उद्घाटन करतील, हे जाणून घ्या की खेळाचा खेळ देशाचा बंदर का आहे | स्पष्ट केले
